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Webinaire live : Concevoir une offre coordonnée en transport public : train + car/bus + … (PE7) / Jour 2

Les moyens financiers des collectivités publiques doivent être utilisés avec efficience. Il n’est donc pas raisonnable que les services de transport de voyageurs, dont le financement est en grande partie assuré par de l’argent public, se fassent concurrencent. Par ailleurs, seule une bonne coordination des différentes offres permet d’offrir une qualité de service à même de constituer une alternative crédible au transport individuel.

La complémentarité entre les modes de transport peut se concevoir sur plusieurs plans, temporel ou spatial notamment. Ces aspects seront abordés lors de cette formation à l’appui de cas concrets

L’objectif de cette formation est de permettre aux techniciens des AO de travailler sur l’offre de transport avec une vision globale et de tendre vers cette complémentarité des modes de transport.

Cette formation est un complément à la formation « Concevoir une offre de transport ferroviaire de voyageurs » (TF2) des 17 et 20 novembre 2020

 

Complémentarité temporelle – Pour un axe ferroviaire

  • Concepts généraux et théoriques
    o Choix du découpage temporel (sur une journée / une semaine)
    o Impacts sur la production (roulements) et la productivité (coûts)
    o Impact sur la coordination avec les autres offres TC (complémentarité spatiale)
  • Retour d’expérience : présentation et analyse de cas concrets

Les clés d’une complémentarité réussie

  • Quels indicateurs utiliser pour évaluer les scénarios
    o Aspects financiers : coûts d’exploitation et taux de couverture
    o Qualité de service : temps de parcours, nombre et qualité (temporelle et fonctionnelle) des ruptures de charges, etc.
    o Adéquation offre / demande
  • Gestion de la migration
    o Grand soir ou migration progressive par étapes
    o Tuilage des offres anciennes et futures
    o Mesures d’accompagnement
  • La numérisation comme facilitateur d’une complémentarité réussie
    o Horaire porte à porte multimodal
    o Billettique multimodale unifiée

Synthèse et conclusions

  • Questions et discussion

Exercices pratiques

Trois exercices seront proposés. Les deux premiers à l’issue de la première session et le dernier après la seconde.
Un corrigé écrit sera mis à la disposition des participants.

Exercice 1 : Définition du réseau de bus en rabattement sur le réseau ferré
Exercice 2 : Conception d’un horaire réticulaire pour une offre coordonnée
Exercice 3 : Analyse d’une offre combinée bus/train et pistes d’améliorations

décembre 04 2020

Détails

Date : 4 décembre
Horaires : 9 h 30 - 11 h 30
Catégories de la Formation: , , ,
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