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Concevoir une offre coordonnée en transport public : train + car/bus + … 1/2

Les moyens financiers des collectivités publiques doivent être utilisés avec efficience. Il n’est donc pas raisonnable que les services de transport de voyageurs, dont le financement est en grande partie assuré par de l’argent public, se fassent concurrencent. Par ailleurs, seule une bonne coordination des différentes offres permet d’offrir une qualité de service à même de constituer une alternative crédible au transport individuel.

La complémentarité entre les modes de transport peut se concevoir sur plusieurs plans, temporel ou spatial notamment. Ces aspects seront abordés lors de cette formation à l’appui de cas concrets

L’objectif de cette formation est de permettre aux techniciens des AO de travailler sur l’offre de transport avec une vision globale et de tendre vers cette complémentarité des modes de transport.

Cette formation est un complément à la formation « Comprendre le système ferroviaire et ses contraintes pour concevoir une offre de transport » des 7 et 8 octobre 2021

 

Introduction et généralités

  • Problématique et enjeux
  • Typologies des complémentarités possibles (fonctionnel – spatial – temporel)
  • Modes TC concernés (train, car régional ou bus, bateau, bateau, funiculaire, téléphérique, …)
    • Typologie et caractéristiques des principaux modes (fer et route)
  • Présentation rapide de quelques exemples concrets
  • Déserte capillaire en rabattement sur les axes structurants
  • Desserte fine bus parallèle au train ayant une desserte accélérée
  • Réseau urbain coordonné avec la desserte ferroviaire
  • Transport à câble coordonné avec les autres modes

 

Complémentarité spatiale (et fonctionnelle) – Offre TC multimodale

  • Concepts généraux et théoriques
  • Concevoir une chaîne de déplacements
  • Hiérarchisation des modes et des lignes du réseau
  • Concentration des flux
  • Correspondance et pôle multimodal
  • Retour d’expérience : présentations et analyse de cas concrets

 

Exercices pratiques

Trois exercices seront proposés. Les deux premiers à l’issue de la première session et le dernier après la seconde.

Un corrigé écrit sera mis à la disposition des participants.

Exercice 1 : Définition du réseau de bus en rabattement sur le réseau ferré

Exercice 2 : Conception d’un horaire réticulaire pour une offre coordonnée

Exercice 3 : Analyse d’une offre combinée bus/train et pistes d’améliorations

novembre 25 2021

Détails

Date : 25 novembre
Horaires : 9 h 30 - 10 h 30
Catégories de la Formation: , , ,
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