Les problématiques de baisse de la performance du tramway poussent certains réseaux à s’interroger sur des pistes d’amélioration. AGIR propose de travailler sur les pistes et les méthodes d’optimisation de la capacité (offre, carrefours, rames, etc.) et de la vitesse commerciale d’un réseau ou d’une ligne de tramway (priorités, limitations administratives, sécuritaires et géométriques, etc.).

Optimisation de la capacité d’une ligne de tramway 

1 L’offre :

• Les points limitants l’augmentation de l’offre : carrefours, nœuds particuliers, terminus
• Les carrefours favorables et les erreurs de conception
• Les intervalles possibles en fonction des configurations

2 Les rames :

• Longueurs et largeurs des rames
• L’architecture des rames

Optimisation de la vitesse commerciale d’une ligne de tramway :

• Les limitations liées à des priorités insuffisantes
• Les limitations « administratives »
• Les limitations « sécuritaires »
• Les limitations géométriques